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  • 八方股份王清華: 無懼國際巨頭競爭 駕電踏車勇闖八方
  • 2019年12月25日 來源:上海證券報

提要:“員工匯聚八方,產品走向世界。”這既是八方股份公司名稱的由來,同時也高度概括了董事長王清華心中的企業文化和遠大目標。

“員工匯聚八方,產品走向世界。”這既是八方股份公司名稱的由來,同時也高度概括了董事長王清華心中的企業文化和遠大目標。

在國內,穩坐電踏車電氣系統領域龍頭之位;在海外,與博世、雅馬哈、博澤、禧瑪諾等世界一流公司直接競爭。這家來自蘇州工業園區的電踏車電機及配套電氣系統的全球化供應商,并不滿足于此,立志在成為一流的電踏車電氣系統解決方案提供商和一站式采購供應商的道路上,再攀高峰。

對八方股份董事長王清華來說,這既是一份成績單,更是創業十余年后的嶄新起點。

成為行業龍頭

八方股份成立于2003年,經過16個春秋的快速發展,公司已成長為國內電踏車驅動系統的行業龍頭。2019年11月,八方股份成功在上海證券交易所上市。

招股書顯示,王清華1988年畢業于哈爾濱工業大學電氣工程系,主修微電機及控制專業,一直從事電機及配套電氣系統的研發工作,具有近30年的研發經驗,是國內電踏車電氣系統的主要技術專家之一。

在與記者的交談中,“輪轂電機”“力矩傳感器”等專業詞匯出現的頻率頗高。作為一名技術大咖,王清華在談及公司的主營業務時,也糾正了一個常常出現的技術性認識偏差。

“有個概念需要搞清楚,電踏車并不是國內常見的電動(自行)車,而是具備電池驅動的電動助力自行車,國內的電動車只需要手動轉把就可以控制車輛的加減速,而電踏車要先有人力踩踏板后才會啟動助力,并根據踩踏力的大小來控制車速。”王清華說。

王清華告訴記者,日本是最早研發電踏車的國家,最初構想是為了減輕國民的出行負擔,通過電機驅動系統提供輔助動力,在考量安全因素的同時也嚴格規定了輔助力的比例。“根據現有的行業規定,在電驅動行駛時,最高設計車速不超過25km/h;電助動行駛時,車速超過25km/h,電動機不得提供輔助動力輸出。”

精研電機“心臟”

財務數據顯示,2019年前三季度,八方股份實現營收約8.8億元,同比增長37.60%;歸屬于股東的凈利潤約2.39億元,同比增長48.07%;歸屬于股東的扣非凈利潤約2.34億元,同比增長46.74%。

業績增長的強勁驅動力,正是源于公司電踏車電機及配套系統業務。公司稱,近幾年的業績增長,離不開“高附加值的中置電機銷售貢獻穩步上升”。

談及兩大類電機產品,王清華告訴記者,相比之下,中置電機的技術門檻更高,歐洲電踏車市場即以中置電機為主。在歐洲中高端產品市場需求帶動下,公司中置電機銷量快速增長,帶動了公司收入大幅增長。招股書顯示,2018年,公司中置電機銷量達到26萬臺,相比2016年的10萬臺增長約160%。

與同行業競爭對手相比,八方股份2012年即開發出了第一代中置電機驅動系統。王清華不禁自豪地說,2014年,公司已成功自主開發五通碗力矩/速度傳感器,成為國際上具備力矩傳感器自主生產能力的少數企業之一。

經過多年的發展和完善,公司中置電機產品性能可以與博世、禧瑪諾等國際頂尖品牌直接競爭。

據介紹,八方股份的第一代中置電機BBS驅動系統能夠更好地對傳統自行車進行改裝,同時針對大功率、大扭矩的新型電踏車需求,公司還推出了BBS-HD(功率較大)產品。

“由于生產過程的自動化程度偏低,我們公司產品的一致性和穩定性上還落后于境外主要競爭對手。”王清華坦言。

既然中置電機是主流產品,同時也占盈利的“大頭”,輪轂電機是否存在被替代的風險?

對此,王清華肯定地說:“中置電機和輪轂電機產品,分別對應的是不同層次及不同應用場景的市場需求,各司其職,互不影響。”

主打海外市場

從市場占有率的角度來看,八方股份占據了國內電踏車電機及配套電氣系統產品主要的出口市場份額,是國內電踏車電機及電氣系統產品龍頭生產商。

據介紹,日本是最早研發、生產和銷售電踏車的國家。不過,截至目前,歐洲已經超越日本成為全球最大的電踏車消費市場,年增長率穩定在15%至25%左右。

八方股份的產品則主要銷往歐洲、美國市場,客戶主要是國外的電踏車品牌商以及國內外從事電踏車組裝業務的整車裝配商。

除歐美市場外,八方股份也將目光投向了電踏車發跡的國家——日本,公司目前正在謀劃一條滲透路線。

“實不相瞞,日本市場確實很難進入。一是由于早期歐洲并沒有規定電踏車騎行時人力和機械動力的比例,即力矩傳感器非必須零件,加之技術壁壘,直到2003年后,才有博世等世界電氣巨頭開始研究力矩傳感器;二是日本的雅馬哈、松下等企業在20世紀90年代即掌握了力矩傳感器技術,加上日本民眾更加青睞本土品牌,海外企業在日本市場的占有率一直很低。”王清華表示。

不過,王清華并不想就此打退堂鼓。他透露:“近兩年,我們的電踏車電機正逐步進入日本市場,將和雅馬哈、松下、普利司通等企業直接競爭。我有這個信心。”




責任編輯:齊蒙
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